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    什么是機油乳化?

    不知道大家在平時用車時有沒有遇到過這樣的情況,打開機油加注口密封蓋發現里面有一層白色泡沫狀液體,或者拔出機油標尺發現上面也會有類似的液體附著,很可能是機油乳化了。如果發動機的機油真的存在乳化現象,那么,在對相關部件(氣缸蓋罩蓋等)進行拆解后也能發現這種白色泡沫。這種情況在低溫環境下,尤其在冬季冷啟動、短時間行駛停車后,更容易出現。那什么是乳化呢?

    乳化是由兩種不相溶的液體經過強烈的攪拌后形成乳狀液的過程,其中強烈的攪拌是為了讓二者充分的混合,此外,乳化的程度與溫度、攪拌的速度(它決定混合的程度)有直接關系。就機油乳化現象而言,這兩種不相溶的液體為機油和水,當它們混合后,恰巧周圍又提供了有利的乳化條件,那么,湖州工業潤滑油,機油就會出現乳化的現象,也就是我們所看到的白色泡沫。













    潤滑油4大常見問題:技術類!(干貨)

    礦物油來自油,當汽油、煤油、柴油、重油從油中被蒸餾提取后,剩下的重質部分就被提煉生產礦物油,它們構成了某些潤滑油的主要組成部分(以基礎油的形式)。

    用這種礦物油生產同時用化學添加劑改良的機油被稱為礦物油。由于礦物油來源于天然的產物,所以它們分子形式不是理想的結構,bp 工業潤滑油,且存在非潤滑功能的其他物質,從而會影響其性能。

    另一方面,全合成油是用化學的方法從例如用乙烯為原料進行合成,與礦物油相比,它分子結構是針對潤滑性能而合成的,具有更高的特性,包括高溫穩定性的特性。

    由于它極高的性能和品質,用化學方法合成的基礎油,更加針對用于需要高性能的場合。

    1:發動機油有何作用?

    發動機是由很多重要的活動部分組成的,例如活塞、曲軸、閥門、凸輪軸。在確保這些部分正常的工作中,潤滑油扮演著幾個重要的角色。

    潤滑功能:減少當部件互相運動時發生的摩擦和磨損,例如汽缸套與活塞環之間的摩擦和磨損。

    冷卻功能:吸收和發散發動機內部燃燒產生的部分熱量及摩擦產生的熱量,冷卻發動機,防止發動機過熱。

    密封功能:密封活塞環和汽缸套之間的間隙,防止汽缸壓力下降。

    清潔功能:防止燃燒產物和氧化產生的積碳和油泥粘附在發動機內部,有效保持發動機內部清潔。

    防銹防腐蝕功能:中和燃燒產生的酸性物質,防止發動機生銹和產生腐蝕現象。

    2:好的機油還需要額外加入添加劑嗎?

    完全不需要。

    為了適應現代高性能發動機的要求,優質機油配方中已含有如分散、清凈劑、抗磨劑、防銹劑等各類添加劑。這些添加劑在基礎油中處于平衡狀態并有良好的綜合整體表現,埃索工業潤滑油,是潤滑油公司的技術所在,也是機油性能高低的體現。

    額外加入的添加劑必然會影響原來機油添加劑體系的平衡狀態,可能導致機油性能下降,甚至令發動機受損。

    世界各大潤滑油公司都禁止在自己機油中另外加入各類添加劑,以防止破壞各種性能的綜合平衡。許多著名的汽車與摩托車制造商也在使用說明書中明確規定,禁止在符合API和ACEA性能等級的油品中另外再添加添加劑,由于使用額外添加劑而產生的損壞將不被列入保修范圍。

    3:機油消耗量增大的原因是什么?

    一般情況下,機油時在曲軸箱與氣缸蓋內這個相對密封對的空間內循環工作,只要發動機工況正常,機油是不可能無故大量減少的。機油消耗量多通常與以下發動機故障有關:

    機油漏到發動機外部;

    氣門油封質量低劣或損壞,造成潤滑油下漏進入燃燒室被燒掉;

    活塞環密封不良、對口、裝反、在環槽內卡死等,使機油由曲軸箱上竄進入燃燒室;

    空氣濾清器阻塞,使曲軸箱廢氣循環管道吸力過大,使機油過多地從這個管道吸進燃燒室;

    廢氣循環管道堵塞,造成曲軸箱壓力太大,進一步使機油在曲軸箱與燃燒室二腔壓力差的作用下竄入燃燒室;

    另外,發動機過熱、長時間高速運轉、或機油油位過高都會加劇機油的潑濺作用,使機油過多地竄入燃燒室中被燃燒。

    機油的保存期一般為五年,在貯存時應避免在嚴寒、陽光下暴曬或放在潮濕的環境中,尤其機油非常怕水,只要一遇到水,就會變成乳白色。所以若是有開過瓶而未用完的機油,在下次使用前好先留意一下有無變質現象。



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